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责任编辑：马秋菊 SF186经济日报-中国经济网北京8月17日讯 今日，央行发布公告，为深化利率市场化改革，提高利率传导效率，推动降低实体经济融资成本，中国人民银行决定改革完善贷款市场报价利率（LPR）形成机制。改革完善贷款市场报价利率形成机制的具体措施包括：在原有1年期一个期限品种基础上，增加5年期以上的期限品种，由各报价银行以公开市场操作利率加点方式报价，全国银行间同业拆借中心根据报价计算得出贷款市场报价利率并发布，为银行新发放贷款提供定价参考。

所谓“不赚钱不收管理费”是在收费模式上的创新。南方瑞合三年在费率设计上采用有条件收取管理费的模式：若封闭期收益率为正，则收取1.5%/年的管理费；若封闭期收益率为负或零，则不收取管理费。这款产品在前期做了大量宣传工作，可谓噱头十足，已于8月6日开始正式发行。

但冯洪荣也承认，“培训机构应该规范备案，但不是备过案就没问题了，有的可能会存在阴阳课程，实际上课的时候是另外一套；对参加培训的学生，备案的可能是一年级，但实际上有二年级学生，这两个问题可能都存在。”“让孩子和家长焦虑的并不是要不要上辅导班，而是上了辅导班以后被分到什么班，取得什么排名。”梁红告诉21世纪经济报道记者。

不过，受风险因素影响，银行对民企贷款多需要房产抵押或担保等资产保全措施。一位深圳当地银行业人士指出，无抵押的企业贷款不良率较高，有的国有大行从去年下半年开始，对民企（包括上市公司）非抵押贷款到期时基本不再续贷。这也造成了两个市场，符合大行贷款要求的、有一定科技实力或抵质押措施的小微企业可申请相应贷款。但同时，大行无法覆盖的企业融资利率仍无下降迹象。

今年可以说是腾势至关重要的一年，新车腾势500不仅在2014款车型之后首度更新，内外饰均有所变化，升级了LED光源后的前脸更加时尚动感，并且更重要的是，新车对电池组进行了升级，磷酸铁锂电池组能量密度从现款车型的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，车辆综合工况续航里程提升至451km，60km/h等速巡航里程为635km，相比于旧款有了很大进步。同时，新车的售价也从旧款的36.98-43.28万元调整为如今的29.88-32.88万元，更具竞争力。

一边不断向外部融资，另一边不断进行对外投资，这是目前很多AI公司的生存现状。作为国内“AI四小龙”之一，被称为“融资机器”的商汤科技更是如此。公开资料显示，商汤科技成立于2014年，目前已完成10轮超30亿美元融资。该公司成立当年便设立投资部，由公司联合创始人徐冰掌舵，目前整个投资团队有30人左右。